ახალი ამბები

განმარტება
საავტომობილო ეფექტურობა არის თანაფარდობა ენერგიის გამომუშავებას (მექანიკურ) და ენერგიის შეყვანას შორის (ელექტრო). მექანიკური ენერგიის გამომუშავება გამოითვლება საჭირო ბრუნვისა და სიჩქარის საფუძველზე (ე.ი. ძრავაზე მიმაგრებული ობიექტის გადასატანად საჭირო ენერგია), ხოლო ელექტროენერგიის შეყვანა გამოითვლება ძრავის ძაბვისა და დენის საფუძველზე. მექანიკური ენერგიის გამომუშავება ყოველთვის დაბალია, ვიდრე ელექტრული ენერგიის შეყვანა, რადგან ენერგია იკარგება სხვადასხვა ფორმით (მაგალითად, სითბო და ხახუნის) კონვერტაციის დროს (ელექტრო და მექანიკური) პროცესის დროს. ელექტროძრავები შექმნილია ამ ზარალის შესამცირებლად, ეფექტურობის გასაზრდელად.

გადაწყვეტილების მიმოხილვა
TT საავტომობილო ძრავები შექმნილია 90%-მდე ეფექტურობის მისაღწევად. ძლიერი ნეოდიუმის მაგნიტები და გაძლიერებული მაგნიტური წრის დიზაინი საშუალებას აძლევს ჩვენს ძრავას მიაღწიონ უფრო ძლიერი ელექტრომაგნიტური ნაკადის მიღწევას და შეამცირონ ელექტრომაგნიტური დანაკარგები. TT Motor აგრძელებს ელექტრომაგნიტური დიზაინის და კოჭის ტექნოლოგიების ინოვაციას (მაგალითად, Coreless Coils), რომლებიც საჭიროებენ დაბალ საწყის ძაბვას და მოიხმარენ მინიმალურ დენს. დაბალი წინააღმდეგობის კომუტატორები და მიმდინარე კოლექციონერები გახეხილ DC ძრავებში ამცირებენ ხახუნს და ზრდის გახეხილი DC ძრავის ეფექტურობას. ჩვენი მოწინავე დიზაინები საშუალებას გვაძლევს ავაშენოთ ძრავა უფრო მკაცრი ტოლერანტებით, შეამცირონ ჰაერის უფსკრული როტორსა და სტატორს შორის, რითაც ამცირებს ენერგიის შეყვანის ბრუნვის გამომუშავების ერთეულს.