ახალი ამბები

1. დავარცხნილი DC ძრავა

დავარცხნილ ძრავებში ეს კეთდება ძრავის ლილვზე მბრუნავი გადამრთველით, რომელსაც კომუტატორი ეწოდება.იგი შედგება მბრუნავი ცილინდრისგან ან დისკისგან, რომელიც იყოფა როტორზე ლითონის რამდენიმე კონტაქტის სეგმენტად.სეგმენტები უკავშირდება დირიჟორის გრაგნილებს როტორზე.ორი ან მეტი სტაციონარული კონტაქტი, რომელსაც ეწოდება ჯაგრისები, რომლებიც დამზადებულია რბილი გამტარისგან, როგორიცაა გრაფიტი, აჭერს კომუტატორს, რაც როტორის ბრუნვისას ქმნის ელექტრულ კონტაქტს თანმიმდევრულ სეგმენტებთან.ჯაგრისები შერჩევით უზრუნველყოფენ ელექტრულ დენს გრაგნილებს.როტორის ბრუნვისას კომუტატორი ირჩევს სხვადასხვა გრაგნილს და მიმართული დენი მიემართება მოცემულ გრაგნილზე ისე, რომ როტორის მაგნიტური ველი რჩება არასწორად მორგებული სტატორთან და ქმნის ბრუნვას ერთი მიმართულებით.

2. უჯაგრისები DC ძრავა

ჯაგრისების DC ძრავებში ელექტრონული სერვო სისტემა ცვლის კომუტატორის მექანიკურ კონტაქტებს.ელექტრონული სენსორი ამოიცნობს როტორის კუთხეს და აკონტროლებს ნახევარგამტარულ გადამრთველებს, როგორიცაა ტრანზისტორები, რომლებიც ცვლიან დენს გრაგნილების მეშვეობით, ან უკუცვლიან დენის მიმართულებას, ან ზოგიერთ ძრავში, რომელიც გამორთავს მას, სწორი კუთხით, ასე რომ ელექტრომაგნიტები ქმნიან ბრუნვას ერთში. მიმართულება.მოცურების კონტაქტის აღმოფხვრა საშუალებას აძლევს ჯაგრისების გარეშე ძრავებს ჰქონდეთ ნაკლები ხახუნი და უფრო გრძელი სიცოცხლე;მათი სამუშაო სიცოცხლე შემოიფარგლება მხოლოდ მათი ტარების ხანგრძლივობით.

ჩამოსხმული DC ძრავები ავითარებენ მაქსიმალურ ბრუნვას სტაციონარული მდგომარეობაში, წრფივად მცირდება სიჩქარის მატებასთან ერთად.დავარცხნილი ძრავების ზოგიერთი შეზღუდვა შეიძლება დაიძლიოს ჯაგრის გარეშე ძრავებით;მათში შედის უფრო მაღალი ეფექტურობა და დაბალი მგრძნობელობა მექანიკური აცვიათ.ეს სარგებელი მოდის პოტენციურად ნაკლებად უხეში, უფრო რთული და უფრო ძვირი საკონტროლო ელექტრონიკის ფასად.

ტიპიური ჯაგრისების ძრავას აქვს მუდმივი მაგნიტები, რომლებიც ბრუნავენ ფიქსირებული არმატურის გარშემო, რაც გამორიცხავს მოძრავი არმატურის დენის შეერთებასთან დაკავშირებულ პრობლემებს.ელექტრონული კონტროლერი ცვლის დახეული DC ძრავის კომუტატორის კრებულს, რომელიც მუდმივად ცვლის ფაზას გრაგნილებზე, რათა შეინარჩუნოს ძრავის ბრუნვა.კონტროლერი ახორციელებს სიმძლავრის ანალოგიური დროის განაწილებას მყარი მდგომარეობის მიკროსქემის გამოყენებით და არა კომუტატორის სისტემის გამოყენებით.

ჯაგრისების ძრავები გვთავაზობენ რამდენიმე უპირატესობას ჯაგრისიანი DC ძრავებთან შედარებით, მათ შორის მაღალი ბრუნვის შეფარდება წონასთან, გაზრდილი ეფექტურობა, რომელიც წარმოქმნის მეტ ბრუნვას თითო ვატზე, გაზრდილი საიმედოობა, შემცირებული ხმაური, უფრო გრძელი სიცოცხლე ჯაგრისისა და კომუტატორის ეროზიის აღმოფხვრის გზით, მაიონებელი ნაპერწკლების აღმოფხვრა.
კომუტატორი და ელექტრომაგნიტური ჩარევის (EMI) საერთო შემცირება.როტორზე გრაგნილების გარეშე, ისინი არ ექვემდებარებიან ცენტრიდანულ ძალებს, და რადგან გრაგნილები მხარს უჭერს კორპუსს, მათი გაცივება შესაძლებელია გამტარობით, რაც არ საჭიროებს ჰაერის ნაკადს ძრავის შიგნით გაგრილებისთვის.ეს თავის მხრივ ნიშნავს, რომ ძრავის შიდა ნაწილები შეიძლება მთლიანად იყოს დახურული და დაცული ჭუჭყისა და სხვა უცხო ნივთიერებისგან.

ჯაგრისების გარეშე ძრავის კომუტაცია შეიძლება განხორციელდეს პროგრამულ უზრუნველყოფაში მიკროკონტროლერის გამოყენებით, ან ალტერნატიულად განხორციელდეს ანალოგური ან ციფრული სქემების გამოყენებით.ფუნჯების ნაცვლად ელექტრონიკით კომუტაცია იძლევა უფრო მეტ მოქნილობას და შესაძლებლობებს, რომლებიც მიუწვდომელია გახეხილი DC ძრავებით, მათ შორის სიჩქარის შეზღუდვა, მიკროსტეპინგის მოქმედება ნელი და წვრილი მოძრაობის კონტროლისთვის და სტაციონარული ბრუნვის შეკავება.კონტროლერის პროგრამული უზრუნველყოფა შეიძლება მორგებული იყოს კონკრეტულ ძრავზე, რომელიც გამოიყენება აპლიკაციაში, რაც გამოიწვევს კომუტაციის უფრო მეტ ეფექტურობას.

მაქსიმალური სიმძლავრე, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ჯაგრის გარეშე ძრავზე, შემოიფარგლება თითქმის ექსკლუზიურად სითბოთი; [საჭიროა ციტატა] ძალიან დიდი სიცხე ასუსტებს მაგნიტებს და აზიანებს გრაგნილების იზოლაციას.

ელექტროენერგიის მექანიკურ სიმძლავრედ გადაქცევისას, ჯაგრისებური ძრავები უფრო ეფექტურია, ვიდრე ჯაგრისიანი ძრავები, ძირითადად, ჯაგრისების არარსებობის გამო, რაც ამცირებს მექანიკური ენერგიის დაკარგვას ხახუნის გამო.გაუმჯობესებული ეფექტურობა ყველაზე დიდია ძრავის მუშაობის მრუდის უდატვირთვის და დაბალი დატვირთვის რეგიონებში.

გარემო და მოთხოვნები, რომლებშიც მწარმოებლები იყენებენ ჯაგრისების ტიპის DC ძრავებს, მოიცავს უპრობლემოდ მუშაობას, მაღალ სიჩქარეს და მუშაობას, სადაც ნაპერწკალი საშიშია (მაგ. ფეთქებადი გარემო) ან შეიძლება გავლენა იქონიოს ელექტრონულად მგრძნობიარე აღჭურვილობაზე.

ჯაგრისების გარეშე ძრავის კონსტრუქცია წააგავს სტეპერ ძრავას, მაგრამ ძრავებს აქვთ მნიშვნელოვანი განსხვავებები განხორციელებისა და ექსპლუატაციის განსხვავებების გამო.მიუხედავად იმისა, რომ სტეპერ ძრავები ხშირად ჩერდება როტორთან ერთად განსაზღვრულ კუთხურ მდგომარეობაში, ჯაგრისების გარეშე ძრავა ჩვეულებრივ განკუთვნილია უწყვეტი ბრუნვის შესაქმნელად.ძრავის ორივე ტიპს შეიძლება ჰქონდეს როტორის პოზიციის სენსორი შიდა უკუკავშირისთვის.ორივე სტეპერ ძრავას და კარგად შემუშავებულ ჯაგრის გარეშე ძრავას შეუძლია შეინარჩუნოს სასრული ბრუნვის სიჩქარე ნულოვან ბრუნზე.