ახალი ამბები

1. მოლოდინები ძრავისთვის: ბრუნვითი მოძრაობა
ზოგადად, ძრავა ეხება ძრავას, რომელიც იძენს მექანიკურ ენერგიას ელექტრული ენერგიისგან, და უმეტეს შემთხვევაში ეხება ძრავას, რომელიც იძენს ბრუნვის მოძრაობას. (ასევე არის ხაზოვანი ძრავა, რომელიც პირდაპირ მოძრაობას იღებს, მაგრამ ამჯერად ჩვენ გამოვტოვებთ.)

ასე რომ, რა სახის როტაცია გსურთ? გსურთ, რომ ის ძლიერად დატრიალდეს ბურღვის მსგავსად, ან გსურთ რომ ის სუსტად დატრიალდეს, მაგრამ დიდი სიჩქარით, როგორც ელექტრო გულშემატკივარი? სასურველი როტაციული მოძრაობის სხვაობაზე ფოკუსირებით, როტაციული სიჩქარის და ბრუნვის ორი თვისება მნიშვნელოვანი ხდება.

2. ბრუნვის
ბრუნვის ძალა არის როტაციის ძალა. ბრუნვის ერთეული არის n · m, მაგრამ მცირე ძრავის შემთხვევაში, mn · m ჩვეულებრივ გამოიყენება.

ძრავა შემუშავებულია სხვადასხვა გზით, რომ გაიზარდოს ბრუნვის გაზრდა. რაც უფრო მეტია ელექტრომაგნიტური მავთულის, მით უფრო დიდია ბრუნვის.
იმის გამო, რომ ლიკვიდაციის რაოდენობა შეზღუდულია ფიქსირებული კოჭის ზომით, გამოიყენება მინანქრის მავთულები უფრო დიდი მავთულის დიამეტრით.
ჩვენი ჯაგრისის საავტომობილო სერია (TEC) 16 მმ, 20 მმ და 22 მმ და 24 მმ, 28 მმ, 36 მმ, 42 მმ, 8 ტიპის 60 მმ გარედან დიამეტრის ზომით. მას შემდეგ, რაც კოჭის ზომა ასევე იზრდება ძრავის დიამეტრით, უფრო მაღალი ბრუნვის მიღება შესაძლებელია.
ძლიერი მაგნიტები გამოიყენება დიდი ბრუნვის შესაქმნელად ძრავის ზომის შეცვლის გარეშე. ნეოდიმი მაგნიტები ყველაზე ძლიერი მუდმივი მაგნიტებია, რასაც მოჰყვება სამარიუმ-კობალტის მაგნიტები. ამასთან, მაშინაც კი, თუ თქვენ მხოლოდ ძლიერ მაგნიტებს იყენებთ, მაგნიტური ძალა ძრავისგან გაჟღენთილია, ხოლო მაგნიტური ძალის გაჟონვა არ შეუწყობს ხელს ბრუნვას.
ძლიერი მაგნიტიზმის სრულად გამოყენების მიზნით, თხელი ფუნქციური მასალა, რომელსაც ეწოდება ელექტრომაგნიტური ფოლადის ფირფიტა, ლამინირებულია მაგნიტური წრის ოპტიმიზაციისთვის.
უფრო მეტიც, იმის გამო, რომ სამარიუმის კობალტის მაგნიტების მაგნიტური ძალა სტაბილურია ტემპერატურის ცვლილებებზე, სამარიუმის კობალტის მაგნიტების გამოყენებამ შეიძლება სტაბილურად მართოს ძრავა გარემოში დიდი ტემპერატურის ცვლილებებით ან მაღალი ტემპერატურით.

3. სიჩქარე (რევოლუციები)
ძრავის რევოლუციების რაოდენობას ხშირად უწოდებენ "სიჩქარეს". ეს არის შესრულება, თუ რამდენჯერ ბრუნავს ძრავა ერთეულის დროზე. მიუხედავად იმისა, რომ "rpm" ჩვეულებრივ გამოიყენება როგორც რევოლუციები წუთში, იგი ასევე გამოიხატება როგორც "min-1" ერთეულების SI სისტემაში.

ბრუნვისთან შედარებით, რევოლუციების რაოდენობის გაზრდა ტექნიკურად არ არის რთული. უბრალოდ შეამცირეთ კოჭში შემობრუნების რაოდენობა, რათა გაზარდოთ მონაცვლეობის რაოდენობა. ამასთან, რადგან ბრუნვის მცირდება, რადგან რევოლუციების რაოდენობა იზრდება, მნიშვნელოვანია დააკმაყოფილოთ როგორც ბრუნვის, ისე რევოლუციის მოთხოვნები.

გარდა ამისა, თუ მაღალსიჩქარიანი გამოყენება, უმჯობესია გამოიყენოთ ბურთის საკისრები, ვიდრე უბრალო საკისრები. რაც უფრო მაღალია სიჩქარე, მით უფრო დიდია ხახუნის წინააღმდეგობის დაკარგვა, მით უფრო მოკლეა ძრავის სიცოცხლე.
ლილვის სიზუსტეზე დამოკიდებულია, რაც უფრო მაღალია სიჩქარე, მით უფრო დიდია ხმაური და ვიბრაციასთან დაკავშირებული პრობლემები. იმის გამო, რომ ჯაგრისის ძრავას არც ფუნჯი აქვს და არც კომუტატორი, ის აწარმოებს ნაკლებ ხმაურს და ვიბრაციას, ვიდრე გახეხილი ძრავა (რომელიც ფუნჯს კონტაქტს აყენებს მბრუნავ კომუტატორთან).
ნაბიჯი 3: ზომა
იდეალურ ძრავასთან დაკავშირებით, ძრავის ზომა ასევე შესრულების ერთ -ერთი მნიშვნელოვანი ფაქტორია. მაშინაც კი, თუ სიჩქარე (რევოლუციები) და ბრუნვის საკმარისია, უაზროა, თუ იგი ვერ დაინსტალირდება საბოლოო პროდუქტზე.

თუ უბრალოდ გსურთ სიჩქარის გაზრდა, შეგიძლიათ შეამციროთ მავთულის მონაცვლეობის რაოდენობა, მაშინაც კი, თუ მონაცვლეობის რაოდენობა მცირეა, მაგრამ თუ არ არსებობს მინიმალური ბრუნვის, ის არ ბრუნავს. აქედან გამომდინარე, აუცილებელია მოძებნოთ ბრუნვის გაზრდის გზები.

გარდა ზემოხსენებული ძლიერი მაგნიტების გამოყენებისა, ასევე მნიშვნელოვანია გაზარდოს ლიკვიდაციის მოვალეობის ციკლის ფაქტორი. ჩვენ ვსაუბრობდით მავთულის ლიკვიდაციის რაოდენობის შემცირებაზე, რევოლუციების რაოდენობის უზრუნველსაყოფად, მაგრამ ეს არ ნიშნავს იმას, რომ მავთული ფხვიერი ჭრილია.

სქელი მავთულის გამოყენებით, გრაგნილების რაოდენობის შემცირების ნაცვლად, დიდი რაოდენობით დენი შეიძლება მიედინება და მაღალი ბრუნვის მიღება შესაძლებელია იმავე სიჩქარითაც კი. სივრცითი კოეფიციენტი არის მაჩვენებელი იმისა, თუ რამდენად მჭიდროდ არის დაჭრილი მავთული. იზრდება თუ არა იგი თხელი მონაცვლეობის რაოდენობას ან შემცირდება სქელი მონაცვლეობის რაოდენობა, ეს მნიშვნელოვანი ფაქტორია ბრუნვის მოპოვებაში.

ზოგადად, ძრავის გამომუშავება დამოკიდებულია ორ ფაქტორზე: რკინა (მაგნიტი) და სპილენძი (ლიკვიდაცია).